Ｔ型フォードに、いまのフォードを重ねる

１９０３年にヘンリー・フォードに設立された「フォード自動車会社」が１９０８年に世界最初の乗用車の量産モデル「フォード・モデルＴ」が、当時では破格の低価格で生産開始され、一気に普及することになります。

これによって２０世紀という、自動車と石油の時代が開花するわけです。このＴ型フォードは、２０世紀だけでなく、産業の、工業社会における最大の象徴ともいえる車です。

さて、このフォードから１００年後の現在。

２００８年のフォード・モーターはなお米国のビッグスリーの一角。とはいえ、このところ経営不振に陥っていましたね。

これが米国発の世界同時不況のなかでさらに悪化、ことに９月１５日のリーマンショック以降、大型車が、まるで売れない。

金融以外の起業をも救済するという米政府の方針のなか、ビッグ３は政府に支援を求め、これが話題になってましたね。

社用機で議会に来たのか？…売ってくるべきではないのか……と。

ま、それはともかくフォードは再建策提出期限の２日、８５００億円の融資を得て、２０１１年に黒字転換する、というもの。

工場閉鎖ほか、ボルボの売却など、いろいろ再建策。

それにしても、Ｔ型フォードを見ながら、現在のフォードを見るのは、なんとも歴史の栄枯盛衰を感じる日々でしたね。